V Číně jsou populární elektrické automobily, ale v budoucnu je možná doplní elektricky poháněné lodě. První taková, určená pro krátké vzdálenosti, vyplula na jihu země, kde slouží k přepravě uhlí do tamních tepelných elektráren.
11.12.2017, Jáchym Šlik, aktualita
nie naruby...hádam by parník nemal prevážať elektrinu :-)
Odpovědět1 0
Netusim, jak moc narocny je vyrobni cyklus techto lodi v Cine, kde je ochrana zivotniho prostredi celkove upozadena, resp. resi ji akorat cim dal rozzlobenejsi obyvatele velkomest, nicmene, pokud uvazujeme stejnou efektivitu obou procesu:
> Naftovy pohon lodi: vytezit (naftu) + dopravit + natankovat + spalit
> Elektricky pohon lodi: vytezit (uhli) + dopravit + spalit + nabit + vybit
Pak si nelze nevsimnout, ze v "spalit" u nafty, tj. na lodi, a "spalit" u uhli, tj. v elektrarne, ma zcela jiny dopad na zivotni prostredi. Zatimco naftova lod, zamoruje emisemi sve bezprostredni okoli, tj. ricni udoli, elektrarna vypousti emise, ktere mohou byt o hodne cistsi nez emise z dieslovych motoru lode, a ktere vypousti do velke vysky, kde dojde k transportu emisi na velkou plochu.
> Naftovy pohon lodi: vytezit (naftu) + dopravit + natankovat + spalit
> Elektricky pohon lodi: vytezit (uhli) + dopravit + spalit + nabit + vybit
Pak si nelze nevsimnout, ze v "spalit" u nafty, tj. na lodi, a "spalit" u uhli, tj. v elektrarne, ma zcela jiny dopad na zivotni prostredi. Zatimco naftova lod, zamoruje emisemi sve bezprostredni okoli, tj. ricni udoli, elektrarna vypousti emise, ktere mohou byt o hodne cistsi nez emise z dieslovych motoru lode, a ktere vypousti do velke vysky, kde dojde k transportu emisi na velkou plochu.
Odpovědět1 0
Zajímá Vás tato diskuze? Začněte ji sledovat a když přibude nový komentář, pošleme Vám e-mail.
Nový komentář k článku
Pro přidání komentáře se přihlaste (vpravo nahoře). Pokud nemáte profil, zaregistrujte se pro využívání dalších funkcí.
reklama
reklama
Z dalších serverů
-50.webp)
